Тяжелое колесо важные части нагрузк-подшипника типа гусеник строительной техники (обыкновенно известной как «следующий ролик»), который состоит из колеса веса, вала, левого и правого места подшипника и компонентов уплотнения и других компонентов. Поддерживая вал зафиксирован на рамке экипажа через левый и правые места подшипника, рукав тела колеса пресс-приспособлен для того чтобы повернуть с поддерживая валом, И компонент запечатывания аранжирован между вращая телом колеса и фиксированными левыми и правыми блоками подшипника для того чтобы держать поддерживая вал и втулки и другие части уплотнения масла. Сборка уплотнения состоит из пары двойных конических металлических уплотнительных колец и двух небольших фиксированных резиновых проушин, состоящих из сжатого. Резиновое кольцо установлено в место запечатывания тела колеса и места подшипника соответственно. Уплотнительное кольцо имеет плавающий тип уплотнения, потому что металлическое уплотнительное кольцо прижимается резиновым кольцом, чтобы гарантировать, что кольцевой режущий ремень плотно участвует во вращении.

Анализ утечки уплотнения ролика

Ролик важные части нагрузк-подшипника типа гусеник строительной техники (обыкновенно известной как «следующий ролик»), которая состоит из колеса веса, вала поддержки, левого и правого места подшипника и компонентов запечатывания и других компонентов. Поддерживая вал зафиксирован на рамке экипажа через левый и правые места подшипника, рукав тела колеса пресс-приспособлен для того чтобы повернуть с поддерживая валом, И компонент запечатывания аранжирован между вращая телом колеса и фиксированными левыми и правыми блоками подшипника для того чтобы держать поддерживая вал и втулки и другие части уплотнения масла. Сборка уплотнения состоит из пары двойных конических металлических уплотнительных колец и двух небольших фиксированных резиновых проушин, состоящих из сжатого. Резиновое кольцо установлено в место запечатывания тела колеса и места подшипника соответственно. Уплотнительное кольцо имеет плавающий тип уплотнения, потому что металлическое уплотнительное кольцо прижимается резиновым кольцом, чтобы гарантировать, что кольцевой режущий ремень плотно участвует во вращении.

В 1995 году я завод для компании, поддерживающей производство экскаваторов, поддерживающих колесо, компания предоставляет зарубежные производственные чертежи, компоненты плавающего уплотнения, импортированные из-за рубежа. После нескольких тестов, анализа и испытания, было найдено что плавая угол собрания плавая уплотнения компании и своего места были значительно более небольшие чем это из нашей фабрики. Из других типов угла сальника; при расчете карты сжатие резинового кольца слишком велико.

Мы считаем, что плавающее сальник угла конуса мал, для уменьшения внешнего воздействия избиения кольца уплотнения плавающего кольца, Поверхность запечатывания для того чтобы улучшить осевое усилие и поддержать свое осевое усилие нет должного к оси системы выгодно сделать внезапное изменение к большому зазор. Но угол уплотнительного конуса становится меньше, в сборке колеса может легко привести к резиновому кольцу в конусе на перекос, в сочетании с уплотнением сиденья на резиновом кольце сжатие увеличилось, труднее обеспечить уплотнение зацепления с лезвием в правильном положении. Анализ некоторой из международной предварительной информации о компании знает, плавая угол конуса уплотнения масла более небольшой, тенденция развития дизайна.

В соответствии с приведенным выше анализом, мы приняли две меры:

(L) оригинальная конструкция плавающего сальникового кольца конусности и резинового кольца, угол конуса седла и другие параметры остаются неизменными, с самыми простыми изменениями конструкции для правильного изменения сжатия уплотнительного резинового кольца.

(2) улучшить процесс сборки, добавив специальные инструменты, чтобы гарантировать, что плавающее сальник резиновое кольцо в уплотнительное кольцо конуса на правильное положение и место сиденья в правильное положение, чтобы обеспечить два кольца уплотнительное кольцо зацепления.

Согласно вышеуказанным измерениям, после неукоснительного собрания, ли тест или установленный, никакая утечка не была найдена.

Мы считаем, что, для того чтобы улучшить механизм перемещения колеса строительной техники плавая поддерживая жизнь компонентов уплотнения, иностранные компании будут угол конуса кольца запечатывания и угол конуса места резинового кольца косой более небольшой, теоретически и практически взгляд полезны, Но производство не может гарантировать, что сборка будет на месте, произойдет неприятный отстрел.

Если сборка плавающего уплотнения неправильная, в статическом исходном положении, хотя завод проводит герметичную проверку, но из-за эластичности резинового кольца проверка герметичности давления меньше значительного значения не проверяется, Не происходит работа утечки После некоторого времени, должного к частям трения нагревая, давление полости поднимает к определенному значению, вращение зацепления должному к эластичной резиновой ленте в этот момент в осевой силе резания для того чтобы уменьшить силу, там будет прерывистый мгновенной утечки; Если в этом случае остановить вращение, то утечка не момент в сетке, а серьезный разлив нефти, и продолжал в полости давление упало до определенного значения, эластичное резиновое кольцо, чтобы достичь нового баланса, утечка перед остановкой.

В состоянии ошибки сборки операция будет происходить на локальной поверхности лезвия из-за увеличения износа посла давления, в то время как быстрое нагревание, приводящее к снижению вязкости смазки, вращение износа увеличилось.

Приведенный выше анализ показывает, что высококачественные компоненты, в дополнение к передовым дизайном, высококачественной обработке деталей, очень важна правильная идеальная сборка.